聯軸器也稱聯軸節，主要用來連接各機構的傳動軸，由於機械設備不同，各種聯軸器的功能也略有不同，如在叉車上聯軸器是用來傳遞變速器與驅動橋之間的動力。3t以下叉車因傳動係的縱向尺寸短，一般都采用剛性聯接結構，即從發動機-離合器-變速器-聯軸殼-驅動橋均采用螺栓聯接，也就是從發動機至驅動橋是一個剛性整體，在剛性整體的中部，采用齒輪聯軸器。5t以上的叉車因傳動係統的縱向尺寸較長，一般都采用萬向節。使動力經聯軸器傳至叉車的驅動橋。

齒輪聯軸器是由兩個聯接盤，通過其內、外齒聯接。帶有內、外齒的聯接盤通過花鍵或鍵與變速器和驅動橋聯接。

1）齒輪上的花鍵齒損壞，且配合間隙大於0.4mm時，應予   換。

2）齒輪上鍵槽損壞時，允許將鍵槽擴大，並   換。或在距原鍵槽60°處另插製鍵槽。

3）齒輪聯軸器在調整時，兩軸的同軸度不應大於0.4mm

膜片聯軸器安裝注意事項。

1、建議在膜片聯軸器周圍安裝防護罩，以保證設備的安全運行。

2、膜片聯軸器有邊緣，可能被劃傷。安裝時建議戴防護手套。

3、膜片聯軸器的軸向允許偏差包括徑向偏差、角度偏差和軸向偏差。安裝時請調整軸向偏差，確保軸向偏差在樣書所示的大偏差範圍內。

4、為了延長膜片聯軸器的使用壽命，建議將軸向偏差調整在大偏差的1/3以內。

5、當同時出現多個偏差時，相應的偏差應減半。

6、插入安裝軸後請擰緊螺釘，否則膜片聯軸器會變形。請用扭力扳手擰緊螺釘。安裝時不要使用附件以外的螺絲。

7、如果設備在運行過程中發出異常噪音，請立即停止運行，重新比較安裝精度。

8、安裝過程中，當軸線偏差超過偏差值時，膜片聯軸器可能發生變形，造成損壞或縮短使用壽命。

9、建議安裝調試後在螺杆表麵塗上膠粘劑，以提高防護性能。